Comment faire un 3 – Point Landing dans un Tailwheel Airplane

Faire un atterrissage 3 points dans un avion à roulette de queue est la partie la plus difficile de voler un  » train classique .  » Il nécessite une gestion rigoureuse vitesse de l’air , une attention constante à la gouverne de direction et la position de la queue , travaille activement à maintenir l’avion en ligne droite tout au long de l’atterrissage et le déploiement , et , souvent , réduit visibilité vers l’avant une fois que la queue se dépose au sol. Voilà comment le faire correctement . Instructions
Le 1

faire très attention à la direction du vent et la vitesse lors de la préparation de décrocher un train classique . Il est beaucoup moins tolérant une erreur de pilotage ou l’inattention d’un tricycle adapté avion . Vérifiez indicateurs de vent sur ​​la tour de l’aérodrome ou de contrôle avant de poser pour éviter un Groundloop , ou virage incontrôlé , lors de l’atterrissage .
2

Maintenir une lumière , lâche, mais un contrôle actif des palonniers tous au long de l’atterrissage et le déploiement . L’erreur la plus commune est de se détendre sur le gouvernail lorsque l’avion touche le sol , mais si vous n’avez que dans un train classique , la queue se promener et le plan pourrait facilement échanger extrémités sur la piste .
3

Sachez que un atterrissage 3 points est plus lent et plus doux que d’un atterrissage 2 points . En outre, le déploiement est plus courte . L’inconvénient de ceci est que , avec le nez , il peut être difficile de voir venir. Ce qui rend encore plus importante à garder à l’avion tout droit comme il roule le long de la piste , de sorte que vous n’avez pas frappé tous les obstacles invisibles sur les côtés de l’aire d’atterrissage .