Quels sont Runway End Identifier Lights

? Feux d’identification d’extrémité de piste , ou REILS , sont un spectacle de bienvenue pour un atterrissage de pilote dans des conditions de faible visibilité ou tout simplement la conclusion d’un long vol fatigant . REILS signifie que le pilote est presque à la maison , et ils montrent le chemin en toute sécurité . Ces flashs lumineux , blanc , clignotant difficiles à manquer sont souvent visibles bien avant tous les autres éléments d’identification de l’aéroport deviennent visibles pour le pilote . Aéroports non contrôlés avec des opérations limitées aux heures du jour ne peuvent pas être équipés de REILS . La boîte de données aéroport sur ​​les cartes de navigation de section contient des informations sur l’identificateur feux d’extrémité de piste installés à un aéroport donné . But

Le système REIL a trois fonctions principales . Il identifie rapidement et positivement la fin de la piste , qui est entouré par une variété d’autres lumières dans la nuit , en particulier les pistes dans les zones urbaines . REILS aider à distinguer une piste qui manque de contraste avec le terrain environnant ; ce qui est souvent le cas dans les petits aéroports dans les zones sous-développées . Enfin, les feux d’identification d’extrémité de piste identifier la piste pendant les périodes de visibilité réduite , telles que les périodes de brouillard ou de pluie .
Éléments

Un système typique voyant d’extrémité de piste se compose de deux lumières stroboscopiques synchronisées à clignoter à l’unisson . Feux Reil peuvent être unidirectionnelle ou omnidirectionnel . Ils sont montés sur les coins d’extrémité de la piste , à un angle vers le haut de 10 à 15 degrés et en face de la zone d’approche de l’espace aérien .

Portée et d’intensité
feux

Reil ont trois réglages d’intensité qui peuvent être ajustés en fonction des conditions de visibilité qui prévaut . La gamme approximative d’un REIL est à 3 miles de la lumière du jour et à 20 miles de nuit .
Contrôle

Fonctionnement de l’indicateur des feux d’extrémité de piste varie selon l’aéroport où ils sont installé . Ils peuvent être utilisés par les contrôleurs de la tour de contrôle ou alimentés manuellement par un individu à l’armoire électrique près de la piste . Aux aéroports sans contrôle , REIL peut être activé à distance par l’approche de pilotes utilisant le contrôle de la radio , ou les lumières peuvent s’allume lorsque les feux de bord de piste sont allumés horaires chaque jour par une minuterie .

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