Qu’est-ce qu’une bonne poussée Ligne

? Une ligne de poussée est une ligne horizontale imaginaire à travers le fuselage d’un avion modèle hélice . Pour permettre à l’avion de voler droit , l’hélice de l’avion doit être parallèle à cette ligne . La plupart des modèles nécessitent les angles de l’hélice par rapport à l’axe du fuselage pour être fixé à 2 1/2 degrés par rapport à la droite ( dans une vue de dessus ) et une mesure vers le bas ( dans une vue de côté ) . Le premier est appelé à la poussée que le droit et ce dernier est appelé à la poussée en bas . But

Si l’hélice n’est pas ajustée à ces angles , lorsque l’opérateur tente de voler l’avion directement à une altitude constante , il sera plutôt monter et tourner à gauche . Si l’hélice est ajustée à ces angles , il volera droite et horizontalement . C’est parce que l’hélice produit le flux d’air en spirale qui frappe la nageoire caudale lorsque l’avion est en vol . Ce flux d’air en spirale provoque les mouvements à la hausse et vers la gauche indésirables . Vous pouvez obtenir la ligne de poussée correcte que si le modèle que vous utilisez a été coupé au point mort et le moteur est bien rodé .
Poussée droit

Pour établir si votre avion a le droit de poussée correcte , ou la poussée de côté , piloter l’avion directement dans le vent à sa vitesse maximale et tirer vers le haut dans une montée verticale . Si le modèle continue de grimper à la verticale , le droit de poussée est correcte . Si le modèle vire nettement vers la droite , il ya trop de poussée droit . Si le modèle vire nettement à gauche, il n’y a pas assez de poussée droit .

Bas poussée

Pour déterminer si votre avion a la poussée vers le bas correcte , voler le modèle directement dans le vent horizontalement et à plein régime . Fermez le gaz pour un couple de secondes, puis l’ouvrir à nouveau . Si le plan se courbe lentement lorsque le papillon est fermé et continue vers le sol lorsque le papillon est rouvert , la poussée vers le bas est correcte . Si elle se courbe lorsque le papillon est fermé et arcs bas lorsque le papillon est rouvert , il est trop bas poussée. Si elle se courbe vers le bas lorsque le papillon est fermé et lorsque le papillon est rouvert , il n’ya pas assez bas poussée.
Modification de la poussée Ligne

Vous pouvez modifier la ligne de poussée en ajoutant des rondelles pour le haut, le bas , la gauche ou la droite de la montagne de moteur . L’augmentation de la poussée vers le bas , ce qui diminue la poussée vers le bas , de plus en plus poussée droit et la diminution de la poussée à droite sont réalisés en ajoutant des rondelles vers le haut, bas , gauche et droite du mât , respectivement .

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