Comment mélanger carburant Nitro

Un RC à partir de combustibles nitro véhicule ( contrôlée à distance) nécessite un savant mélange carburant -air de fonctionner à plein rendement. Un mélange incorrect de réduire la vitesse , la cause du bégaiement de moteur ou d’arrêt , ou provoquer de la fumée lourde du moteur, car de carburant inonder le carburateur ou un moteur à carburant – faim . Avec la bonne combinaison , cependant, votre moteur tournera à la vitesse supérieure constante , sans bégayer ou stall.Things Vous devez
véhicule RC
Encadré assez grand pour mettre le véhicule RC sur
Nitro carburant
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Instructions
Le 1

Créer une base pour travailler avec votre mélange de carburant . Commencez avec un mélange assez homogène de carburant pour les performances du moteur de base en ouvrant l’aiguille à basse vitesse sur votre un moteur plein de tour à droite et l’aiguille de haute vitesse de deux tours dans le sens horaire complet . Pour les nouveaux moteurs , utilisez ce mélange de briser dans le véhicule avant l’optimisation des performances
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Séjourner dans votre voiture RC à des niveaux de performance de base en lui faisant cinq réservoirs de carburant – . Trois réservoirs au ralenti et deux réservoirs de 1/4 vitesse . La période de rodage veille à ce que le moteur tourne bien sans l’expansion inattendue des alliages de métal interférer avec le mélange de performance . Elle étend également la durée de vie de votre moteur au meilleur des vitesses de plusieurs centaines d’heures .
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Réglez les aiguilles de changer la quantité d’air et de carburant ajoutée au mélange de nitro . Réglez l’aiguille à basse vitesse pour contrôler la quantité de carburant utilisé dans le mélange . Réglez l’aiguille de haute vitesse pour ajuster la quantité d’air . Tournez vers la droite pour augmenter le flux de l’aiguille et vers la gauche pour diminuer la charge.
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Placez votre véhicule sur une boîte , de sorte que les roues ne touchent pas le sol, mais les besoins de mélange sur le moteur restent accessible .
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Mettre l’accélérateur du véhicule sur le plein pour faire tourner le moteur à sa vitesse maximale . Regardez le véhicule pour l’émission de fumée et écouter de la hauteur du moteur . Une quantité excessive de fumée combinée avec des sons bas régime signifie qu’il ya trop de carburant dans le mélange . Ouvrez le haut débit aiguille dans le sens horaire jusqu’à deux tours pour appauvrir le mélange de carburant , l’augmentation de la quantité d’air dans le rapport carburant -air . Vérifiez une diminution de la fumée et une augmentation de la hauteur du moteur. Arrêter de tourner l’aiguille lorsque le terrain stabilise avec peu soufflant la fumée de l’échappement du moteur .
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tourner le moteur à travers tout un plein de carburant à la composition actuelle de carburant . Si le moteur continue à fonctionner avec une hauteur constante, puis le mélange est correct . Si le moteur s’arrête , alors il n’y a pas assez de carburant présente dans le mélange, et vous avez besoin de tourner l’aiguille à basse vitesse ouvrir un tour complet pour augmenter la quantité de carburant qui traverse le système .
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tester les ajustements de carburant pour assurer un débit suffisant en pinçant la conduite de carburant menant au carburateur, de sorte que le carburant s’arrête pendant le fonctionnement du moteur. Avec un débit correct , le moteur fonctionnera pendant deux ou trois secondes avant de gagner en vitesse et puis mourir . Si le moteur tourne plus longue que la période de trois secondes , de diminuer la quantité de carburant dans le système en tournant l’aiguille à basse vitesse en arrière d’environ 1/16 de tour à la fois. Si le moteur s’arrête immédiatement , ajouter environ 1 /8 de tour de l’aiguille jusqu’à ce que vous atteigniez l’intervalle de temps désiré .
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Lean nouveau le mélange à l’aide de l’aiguille à grande vitesse après l’huile sur le mélange . Cela vous permettra de loger le nouveau niveau de carburant .
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Testez différents mélanges jusqu’à ce que vous avez le moteur tourne à une grande hauteur stable avec peu de fumée et jusqu’à ce que vous avez la possibilité de maintenir ce niveau de performance traversé une cuve de carburant .

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