Télécommande voiture dérive Conseils
La dérive est une technique de conduite qui implique une voiture de glissement à un angle jusqu’à ce qu’il se déplace latéralement dans la direction de Voyage. Commencé au Japon , le sport automobile de dérive de voiture a été adoptée dans le monde entier par des millions de fans et a même fait son chemin dans le monde des voitures télécommandées . Tout comme leurs homologues du monde réel , voiture RC dérive exige des compétences et de la technique , mais avec quelques conseils pratiques n’importe qui peut apprendre à dériver une voiture correctement configuré RC avec facilité . Car Set-up
Vous ne serez pas en mesure d’obtenir une bonne dérive va sans le bon set -up pour votre voiture . Cela commence avec la voiture elle-même . Pour la dérive , vous aurez besoin d’une voiture électrique RC . Dérive nécessite un contrôle précis sur la manette des gaz , et une voiture électrique a plus de contrôle que une nitro pour les ajustements de minutes nécessaires . Une autre façon d’obtenir un meilleur contrôle de l’accélérateur lors des manœuvres de dérive est d’équiper votre voiture RC avec un entraînement d’arbre plutôt que d’une transmission à entraînement par courroie , comme les lecteurs de bande peuvent avoir des problèmes de jeu réduit . A 4 roues motrices permettra d’augmenter votre contrôle sur la voiture ainsi .
Choisissez un moteur qui est riche en couple . Vous souhaitez orienter votre voiture pour l’accélération et la puissance supplémentaire du début à la vitesse de pointe sera d’une grande aide dans l’exécution de manœuvres à la dérive .
Pour de meilleurs résultats pneus dérive spécialement conçus comme ceux offerts à partir de Yokomo . Ce sont des pneus lisses qui sont mieux en mesure de travailler dans le faible coefficient de frottement de style dérive de la conduite .
Dérive Conseils
dérive se fait à grande vitesse , de sorte que vous aurez besoin de votre voiture à la vitesse à l’approche de la courbe rapidement. Voici où le moteur à couple élevé est payante. Quand vous frappez la courbe des pneus arrière vont commencer à perdre de l’adhérence . Dirigez votre voiture en dérapage. Cela devrait tirer l’extrémité avant de votre voiture dans le même sens que l’arrière de la voiture , aidé par les pneus avant . La voiture sera veulent commencer un virage à 360 degrés ou retournez , c’est là que la commande des gaz est en jeu .
Vous avez besoin de contrôler le spin de sorte que votre voiture passe par la courbe dans un mouvement vers l’avant avec son côté tourné vers la direction du virage . L’astuce est de garder les quatre roues tourner pendant que vous countersteer de garder la voiture de compléter une boucle . Soyez prudent lorsque vous contrebraquage pas surcorriger le tour et perdre la dérive . Lorsque la courbe est terminée , vous pouvez immédiatement s’élancer , après avoir manœuvré par la courbe sans perdre de vitesse , ou de continuer à la dérive la ligne droite .