Comment utiliser une roue de diplôme sur un moteur de Go- Kart

pilotes karting de cinq à 65 ans participent à différents types de courses , comme le sprint , la piste ovale et courses sur route . Beaucoup de coureurs portent leurs familles dans l’expérience . Les amateurs participent à go- kart , comme le font les gens qui veulent percer dans les sports automobiles de niveau supérieur , comme la Formule Un ou les courses de NASCAR . Coureurs de karting peuvent construire ou maintenir leur kart eux-mêmes, et d’apprendre la mécanique de base dans le processus . Une tâche mécanique , ils peuvent apprendre, c’est comment degré un arbre à cames pour s’assurer qu’il est correctement aligné pour une performance maximale et le respect des rules.Things Vous aurez besoin
roue Degré
piston arrêter
cadran indicateur

Montrer Instructions
Le 1

commencer par un arbre à cames qui a installé les deux soupapes fermées . Tourner l’arbre pour aligner la marque de synchronisation de pignon de came et la marque de synchronisation de pédalier .
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Installer le cadran indicateur sur l’arbre de vérifier la hauteur de l’ascenseur sur la soupape d’admission . Pour une meilleure précision , installer une nouvelle vanne lorsque degreeing votre arbre à cames d’éliminer les erreurs résultant d’une soupape qui s’use .
3

Déplacez le vilebrequin au point mort haut . Installez la roue de mesure sur le vilebrequin . Ajouter le pointeur de la roue degré , et pointer vers le zéro sur la roue de degré . Alignez la position zéro de l’indicateur de cadran de sorte qu’il est directement sous l’aiguille de l’indicateur de cadran.
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face au côté du volant du moteur et tourner le vilebrequin dans le sens horaire , en regardant le cadran indicateur . Quand il atteint la portance maximale , réinitialiser l’ aiguille de l’indicateur à zéro. Ensuite, tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire pour le  » .100 pouce  » la mise sur le cadran indicateur .
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tourner le vilebrequin dans le sens horaire . Lorsque l’indicateur de cadran lit 050 , enregistrer la lecture sur la roue de degré . Continuer à faire tourner l’arbre dans le sens horaire que l’indicateur monte à levage maximale avant de redescendre à 0,050 pouce . À ce stade, prendre une autre lecture de la roue de degré .
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Ajouter les deux lectures de roue de degré ensemble, puis diviser ce nombre par deux . Cela vous donne l’axe d’admission pour votre arrangement de vilebrequin . Par exemple, si la première lecture est de 154 et la seconde est de 48 , ajouter les deux pour obtenir 202 , puis diviser par deux pour obtenir 101 .
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Comparer cette lecture à l’axe d’admission figurant sur le fiche technique fournie avec le vilebrequin . Si les deux numéros ne sont pas la même , assurez-vous que vous avez terminé la procédure correctement , vérifiez les lectures de roues et assurez-vous que le vilebrequin est correctement installé .