Comment définir un altimètre analogique

altimètres analogiques sont utilisés pour indiquer l’altitude de l’avion . Ils sont tout simplement précision baromètres anéroïdes calibrés pour indiquer l’altitude au dessus du niveau moyen de la mer en mesurant les changements de pression atmosphérique ou barométrique . La pression atmosphérique peut varier le long de la route d’un aéronef , il est donc nécessaire d’ ajuster ou régler l’altimètre périodiquement . La Federal Aviation Administration exige un ajustement sur ​​100 miles nautiques de vol et avant le décollage et l’atterrissage. L’altimètre est réglé par un bouton sur le devant. Torsion droite du bouton gauche ou modifie la lecture de la pression barométrique dans la fenêtre Kollsman et déplace les indicateurs mains d’altitude simultanément . L’altimètre est réglé soit par la mise entre les mains de l’altimètre à l’altitude ou la pression barométrique au niveau de la mer , appelé le calage altimétrique , dans le Kollsman window.Things Vous devez
baromètre analogique
graphique coupe actuelle
avions de la radio VHF Photos de la l’aéroport actuel
Voir Instructions
Réglage par altitude connu sur le terrain
1

Trouver l’élévation ou l’altitude de l’aéroport de départ sur ​​une carte coupe actuelle . Il est listé directement sous le nom de l’aéroport .
2

Consulter l’élévation de l’aéroport dans un répertoire aéroport actuel .
3

Recherchez signalisation près de la piste indiquant l’altitude de l’aéroport .
4

Tournez le bouton sur la face avant de l’altimètre jusqu’à l’altitude de l’aéroport est indiqué par les mains de l’ altimètre .
Réglage par pression barométrique avant atterrissage
5

Trouver automatisé Terminal service d’information de l’aéroport ( ATIS ) de la fréquence sur une carte coupe actuelle .
6

Tune la radio de l’avion de VHF à cette fréquence ATIS .
Photos 7

Ecoute le calage altimétrique donnée en pouces de mercure .
8

Tournez le bouton de réglage jusqu’à ce que le réglage de l’altimètre ATIS est aligné avec le repère dans la fenêtre Kollsman .

Réglage par pression barométrique long de la route de vol
9

Trouver la fréquence d’un système d’observations météorologiques à proximité (AWOS ) sur une carte coupe actuelle .
10

Tune la radio de l’avion à cette fréquence et écouter pour le calage altimétrique .
11

Trouver la fréquence d’une station à proximité de vol (FSS ) sur une carte coupe actuelle .

12

Appelez la FSS sur la radio de bord VHF .
13

Identifier votre avion et poliment demander un calage altimétrique . Régler l’altimètre pour les nouveaux paramètres .