Comment reconstruire une aile Tissu Avions
Reconstruire le tissu aile d’un avion est un processus fastidieux et délicat ; Toutefois , certains amateurs apprécient le défi et sont fiers de leur capacité à restaurer un avion préféré , plutôt que de le remplacer quand l’aile est endommagé de façon irréparable . Il est important d’avoir tous les outils adéquats et d’examiner les étapes à plusieurs reprises avant de tenter la reconstruction de l’aile en tissu . Ailes reconstruites fait correctement durera une moyenne de 20 à 30 ans , même dans exposure.Things météorologiques constants Vous devez
tissu Poly- fibre
fer
Tissu ciment Pop
Tissu scellant rivets
finition ruban
bande Renforcer
anti- frottement bande
Silver Spray Photos Avions finition peinture
Voir Instructions
Le 1
Déterminer l’ poids des autres composants de la fabrique de l’appareil , et l’achat un pour correspondre . Tissu poly – fibre est généralement en trois poids : lourd, qui est généralement destiné à des avions agricoles et de la brousse ; moyenne, ce qui est recommandé pour un service normal ; et la lumière certifié , qui ne doit être utilisé sur des surfaces de contreplaqué ou sur ULM certifié .
2
Calibrer le fer à 350 degrés F pour atteindre la meilleure performance du tissu.
Photos 3
coller le tissu sur le cadre de l’aile avec du ciment de tissu . Appliquer le fer sur la totalité de la surface du tissu pour serrer le tissu contre le cadre . Le matériau poly – fibre atteindra son potentiel de rétrécissement maximum d’environ 10 pour cent , ce qui empêche le battement , le rétrécissement et à la déchirure , une fois l’avion est en vol .
4
Appliquer une couche de scellant de tissu à l’ aile entière . Fixez le tissu à la structure de nervure avec des rivets et des bandes .
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brosse sur deux couches de scellant de tissu , laissant le temps de séchage entre chaque couche .
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Bloquer rayonnement ultraviolet par pulvérisation trois couches croisées de pulvérisation d’argent sur le tissu .
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Appliquer deux couches de peinture de finition . Bien que de nombreux propriétaires d’avions souvent substitués peinture automobile , les changements récents de la FAA au certificat de type supplémentaire interdisent désormais toute peinture autre que Poly- Tone ou Aero – Thane .