Astuces Stunt Bike

Faire du vélo est une activité populaire pour les gens de tous les âges , mais certains coureurs avec des vélos spécialement conçus cascadeurs préfèrent passer leur temps atterrissage tours plutôt que de croisière de la voie verte . En effectuant des tours sur un vélo peut être difficile et leur apprentissage peuvent parfois conduire à des bosses et des contusions , mais c’est tout le cadre du processus pour le cycliste qui a un peu de casse-cou dans son sang . Ces astuces sont parmi les types de base qui vous aider sur votre chemin à l’exécution de mouvements à couper le souffle . Kickout

Le Kickout est un tour de vélo dans laquelle le coureur saute d’une rampe ou d’une autre surface surélevée et , tandis que dans l’air,  » coups  » de l’extrémité arrière de son vélo sur le côté droit avant d’atterrir .

pour effectuer cette astuce sans s’écraser , le coureur doit attendre le moment exact que la roue arrière quitte le sol sur le saut . Utilisation des hanches et une jambe , le pilote pousse l’extrémité arrière de la moto sur le côté tout en tenant le guidon . Au début , le coureur doit seulement essayer un petit kickout et ensuite se concentrer sur la mise la moto en ligne avant d’atterrir . Le coureur moyen peut reprendre le contrôle si le vélo est un peu hors de la ligne , mais si l’arrière est trop loin sur le côté , il va provoquer une chute instantanée qui pourrait entraîner des blessures .

Avec la pratique, un motard attraper beaucoup d’air sur une rampe peut faire une kickout autant que 80 degrés de l’axe d’origine , selon BeachCalifornia.com .
Pas – Hander

le Pas – Hander est un bon truc pour un saut qui peut obtenir une quantité considérable d’air pour le cavalier . Pendant ce tour , la moto quitte le sol et devient vertical et le pilote vole dans les airs avec ses mains sur , ne pas tenir sur le vélo .

Pour effectuer ce tour , le coureur devra tirer sur le guidon dur que la moto quitte le sol . Le coureur doit continuer tirant l’avant de la moto vers le haut avec le guidon jusqu’à ce que le vélo est dans une position proche de la verticale et le guidon sont en appui sur les genoux du conducteur . Les jambes accolade le vélo en position verticale pour un moment et le cavalier tire les mains loin du guidon petit – à-petit , étendant les mains de sortir sur le côté.

Quand la moto commence à descendre , les jambes doivent être utilisés pour stabiliser le vélo que les aiguilles reviennent au guidon pour un atterrissage en douceur .

Endo

le Endo est un truc de base qui un cavalier de tour novice doit maîtriser en peu de temps . Le coureur se trouve la moto sur la roue avant et étals là-bas pour un moment avant de continuer le trajet .

Le cycliste doit rouler lentement vers l’avant pour essayer cette astuce pour la première fois . Avec un peu de dynamique créée , le conducteur applique le frein avant et pousse le guidon vers l’avant et vers le bas pour soulever le pneu arrière sur le sol en même temps . Utilisation de l’équilibre à caler la moto dans cette position pendant un moment , le pilote met doucement la roue arrière sur le sol et continue de monter . Cela peut être le mouvement à partir de différents trucs plus difficiles .