Comment vérifier pour NTS dans un disjoncteur

Le négatif signal de couple ( SNRC ) est utilisé pour limiter le moteur de s’emballer et de garder l’hélice de développer couple négatif en raison de charges de rafale de l’air , les interruptions de carburant temporaires et descentes normales avec carburant pauvre . La lumière du SNRC dans le cockpit peut se poursuivre pendant un certain nombre de raisons , y compris quand il est temps d’augmenter l’angle de pale d’hélice . Ce système doit être vérifié régulièrement et le système de coupe est inclus dans la liste . Si la lumière ne s’allume pas du SNRC , une procédure de dépannage est suivie . Instructions
Le 1

Appuyez sur le bouton de test de la lumière de maître pour voir si elle brûlé , selon e – codestar.com . Si ce n’est pas , assurez-vous que le levier de commande est en position d’arrêt au sol .
2

Assurez-vous que le levier d’alimentation est enfoncé à la porte de ralenti vol . Assurez-vous que le carburant et le circuit d’allumage est enfoncé à fond . Le droit disjoncteur de sécurité air-sol doit être activée .
3

Vérifiez que les NTS vérifier disjoncteur solénoïde est pressé et allumé. Déplacez le contrôle interrupteur SNRC quatre fois .
4

Annuler le capot turtleback et puis l’enlever. Vérifiez les deux lacunes du support du SNRC. Ensuite, vérifiez le solénoïde de plume . Si elle se rétracte , voir si elle va aller plus loin . Si elle ne va plus loin, consultez le gréement . Si elle ne se rétracte pas , le câblage doit être vérifié . S’il n’y a pas les problèmes de câblage , changer le solénoïde .