Piper Super Cub Spécifications

. L’ unique moteur , roulette de queue Piper PA-18 Super Cub a été vole depuis 1949 C’était le suivi de Piper à sa populaire , mais moins puissant , J – 3 Cub . De 1949 à 1954 Super Cub version Piper PA-18- 95 ne comportait un petit moteur , de 90 chevaux. Depuis 1955 et jusqu’en sa production sur – et -off jusqu’en 1994 , cependant, Piper Super Cub équipé le avec un moteur de 150 chevaux plus puissant dans sa version PA-18- 150. Plus de 45 années de production , Piper produit presque 8000 PA -18 Super Cub . Moteurs

Le début du Super Cub vedette 90 chevaux moteur Continental C -90- 12F ou un moteur à piston 8F quatre plat . La version ultérieure et plus commune arbore un moteur Lycoming O-320 qui produit 150 chevaux . Les moteurs des deux versions tourner une hélice 2 pales commun

poids

Le vide – . Sans carburant , de fret ou de passagers – poids du modèle original et plus tard super Cub sont £ 910 et £ 946 , respectivement . Leurs masses maximales au décollage sont £ 1,500 et £ 1,750 , respectivement .

Dimensions

Les deux modèles de PA -18 ont envergures égal , les hauteurs et les zones de surface de l’aile . Ils sont 35 pieds 3 pouces , 6 pieds 9 pouces et 178,5 pieds carrés , respectivement . Ils diffèrent légèrement en longueur , avec le PA- 18-150 pour s’établir à 22 pieds 7 pouces et la version originale de mesure 2 pouces de moins .
Performance

Le maximum vitesses de la Super Cubs anciens et les nouveaux indiqués sont 97 noeuds et 113 noeuds , respectivement . Pendant la croisière , la vitesse maximale recommandée est de 87 noeuds et 100 noeuds , respectivement . Attendez-vous à 710 pieds par minute sur la montée initiale initiale avec le PA-18- 95, et 250 pieds par minute mieux sur les 150 . Gammes maximales sont de 313 miles nautiques sur l’original et 400 sur le PA-18- 150.
< Br > Photos de places

Peu importe le modèle , sièges standard dans un Piper PA-18 super Cub est pour deux. Le pilote et un passager assis en tandem , l’un derrière l’autre .