Comment faire mon Nitro gaz voiture ne s’arrête pas

voitures Nitro – alimentés RC viennent dans beaucoup de différentes tailles à l’échelle et configurations de châssis . Correctement le réglage et effectuer les tâches de maintenance nécessaires pour votre véhicule télécommandé nitro- alimenté favorisera la fiabilité et la performance de pointe en cours d’exécution . Moteurs nitro mal réglés peuvent échouer au ralenti correctement , entraînant le véhicule à caler . Ce problème indésirable ne sera pas seulement d’interrompre la séance d’entraînement , mais aussi mettre une pression supplémentaire contre la batterie de préchauffage de démarrage et la bougie pour le moteur du véhicule de usage.Things constants que vous devez
vaisselle de détergent RC véhicule de mode d’emploi
Huile de filtre à air ou petit tournevis à tête plate de l’huile végétale
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Le 1

Retirer les goupilles utilisées pour fixer le corps des messages du corps . Soulevez le corps sur le châssis et le mettre sur le côté.
2

nettoyer toute saleté ou débris présents sur le châssis , servocommandes , zone de moteur et la transmission transmission . Localiser et retirer le filtre à air en mousse circulaire du boîtier en caoutchouc , monté sur le dessus de l’ensemble de carburateur .
3

Lavez la mousse filtre à air insert avec eau et un détergent à vaisselle doux . Pressez l’excès d’humidité du filtre à air et laisser sécher .
4

Saturer le filtre à air en mousse avec de l’huile de filtre à air ou de l’huile végétale . Essorer l’excédent d’huile du filtre à air et réinstaller l’insert de mousse dans le boîtier en caoutchouc sur l’ensemble du carburateur .
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Vérifiez les réglages de carburateur à grande vitesse et à basse vitesse du moteur . La petite vis située au centre du bras d’ étranglement du carburateur commande le réglage basse vitesse , tandis que la vis plus large dépassant du côté du boîtier de carburateur commande le réglage à grande vitesse . Reportez-vous au guide d’utilisation de votre véhicule pour les ajustements appropriés spécifications .
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Tourner la vis de réglage à basse vitesse dans le sens horaire à l’aide d’un petit tournevis à tête plate jusqu’à ce que les vis sur le fond . Tourner la vis de réglage à basse vitesse dans le sens antihoraire d’un tour complet ou comme recommandé par le guide d’utilisation de votre véhicule .
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Tourner la vis de réglage à haute vitesse dans le sens horaire à l’aide d’un petit tournevis à tête plate jusqu’à ce que les vis sur le fond . Tourner la vis de réglage à grande vitesse dans le sens antihoraire deux tours complets ou comme recommandé par le guide d’utilisation de votre véhicule .
8

Vérifier et remplir le réservoir de carburant nécessaire . Allumez l’émetteur radio suivie par le récepteur du véhicule .
9

démarrer le moteur du véhicule et fonctionnent lentement le véhicule à basse vitesse pendant environ cinq minutes . Après avoir laissé le moteur atteindre la bonne température , laisser le véhicule tourner au ralenti à un arrêt complet . Comptez le nombre de secondes que le moteur tourne au ralenti devant les stands de véhicules .
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redémarrer le moteur et pincer la conduite de carburant relié au carburateur avec vos doigts . Si la vitesse du moteur augmente considérablement avant de caler , tournez la vis de réglage à basse vitesse un quart de tour dans le sens antihoraire . Si le moteur cale immédiatement sans aucune augmentation de RPM après le pincement de la conduite de carburant , tourner la vis de réglage à basse vitesse dans le sens horaire un quart de tour .
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Répétez l’étape précédente jusqu’à ce que la vitesse du moteur augmente légèrement avant décrochage . Idéalement , le véhicule doit tourner au ralenti progressivement jusqu’à 20 secondes sans caler. Réglage du carburateur pour permettre au véhicule au ralenti plus de 20 secondes avant décrochage peut amener le moteur à chauffer excessivement, causant des dommages .
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Remplacez les goupilles de corps et fendues après avoir terminé la procédure de réglage .
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