Comment inverser un contacteur pour un Moteur à aimant permanent

contacteurs sont des relais spéciaux utilisés pour contrôler des moteurs électriques . Ces dispositifs sont conçus pour traiter 100 ampères ou des niveaux de courant plus élevées en fonction du type acheté . Contacteurs à courant continu sont utilisées pour commuter les grands aimants permanents moteurs à courant continu sur et en dehors si nécessaire. Un contacteur d’inversion est nécessaire quand il est nécessaire d’ inverser la direction de rotation du moteur . Cela serait utile sur une bande transporteuse . Comment un contacteur est inversée dépend des design.Things contacteurs Vous devez
contacteur DC
fil électrique
Tournevis
dénuder
Pince coupante
Afficher MoreInstructions
Photos 1

de couper le courant au circuit DC alimenter le moteur et le contacteur . Consultez la documentation du contacteur qui indiquera comment inverser le contacteur . Différents contacteurs ont différentes méthodes d’ inversion .
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Vérifier le contacteur pour voir si elle a des bornes pour inverser . Dans le cas contraire , inverser le contacteur soit en inversant les bornes de source du contacteur ou les bornes de la charge , mais pas les deux . Par exemple, si borne « A » et la borne « B » sont les bornes du contacteur qui alimentent les fils noir et blanc du moteur respectivement , inverser le contacteur en utilisant le tournevis pour débrancher le fil noir sur la borne « A » et le fil blanc de la borne  » B » Ensuite, connectez le fil noir à la borne « B » et le fil blanc à la borne « A » Si le contacteur a inverser les bornes , ignorez cette étape et passez à l’étape 3 .
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Couper un fil assez long pour atteindre chacun des deux terminaux de recul . Décaper une demi- pouce d’isolant de chaque extrémité du fil . Relier les deux bornes d’inversion ensemble en utilisant ce fil .
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vérifiez votre câblage et vérifier la documentation du contacteur avant de mettre l’ appareil sous tension. Après avoir vérifié le câblage , rallumez le et tester le bon fonctionnement et le sens de rotation du moteur .