Exigences pilote privé checkride

Avant d’obtenir une licence de pilote privé , les aviateurs en herbe doivent passer un examen pratique Federal Aviation Administration , communément appelé dans l’aviation comme un « vol de vérification .  » Tous checkrides sont effectuées avec un chèque FAA aviateur licence , communément appelé un examinateur . Un vol de vérification de pilote privé se compose de trois parties principales : orale , avant le vol et en vol . Oral

La partie orale d’un vol de vérification de la FAA comporte des questions sur des sujets tels que les règlements de la FAA , la météo , la physique du vol , l’analyse du trafic , de l’aéronautique lecture de la carte et les systèmes aéronautiques . Pour passer, un étudiant doit répondre correctement à chaque question ; Toutefois , certains examinateurs expliquent la bonne réponse à l’étudiant au lieu de poser une question . Si un des étudiants passe la voie orale , il peut alors passer à la section de contrôle en amont ; s’il échoue, alors le vol de vérification est interrompu et il doit reprendre la voie orale à une date ultérieure
de contrôle en amont

La section de contrôle en amont – . parfois considérés comme faisant partie du vol partie – c’est quand l’élève-pilote rassemble les informations nécessaires de vol ( météo , le poids et l’équilibre , le décollage et les distances d’atterrissage ) et effectue une inspection prévol de l’avion . L’étudiant doit présenter une information précise à l’examinateur ainsi que procéder à une inspection prévol complète et logique . Informations inexactes ou une inspection prévol incorrect signifie l’échec du vol de vérification .

Vol

La partie de vol est l’étape finale de la checkride . Dans la partie de vol , l’élève prend l’examinateur sur un vol de courte durée . L’examinateur vérifie l’étudiant sur ​​la navigation de cross-country ; manœuvres de vol comme les décrochages et les virages serrés ; procédures d’urgence ; manœuvres de suivi de terrain ; modèle de trafic et les procédures de départ et d’entrée aéroportuaires . Après le vol, l’examinateur fera le point l’élève-pilote . Si l’examinateur constate que l’élève répond aux normes d’essai pratiques ' s la FAA et ne commet pas d’actions dangereuses , l’ examinateur lui délivrer une licence de pilote privé . Si l’étudiant échoue, elle doit reprendre le vol de vérification à une date ultérieure .