Comment construire un multi-niveaux Model Railroad
Si vous souhaitez utiliser votre chemin de fer d’une manière réaliste avec une équipe d’amis , et pas seulement de construire des paysages et des modèles , vous aurez besoin d’un grand modèle. Une mise en page multi- double ou triple la longueur de la ligne principale dans la même pièce . Il ya quelques décennies , un panneau central de superviser l’ensemble du chemin de fer était nécessaire d’exécuter un grand chemin de fer de modèle ; mais télécommandes ont développé au cours des dernières décennies, qui permettent à un opérateur de marcher aux côtés de son train. Cela rend mises à niveaux multiples , avec leur courbure , allées intimes et culs-de- sacs cachés , envisageable . Instructions
Le 1 train de voyageurs de monter une montagne
Décidez comment les pistes se connectent l’un à l’autre élévation . Une façon est une hélice cachée . L’autre est une longue pente ,
2 hélice complètement visible en spirale
Concevoir une hélice avec un aussi grand rayon comme s’adaptera, et une pente plus progressif possible . ; cela vous aidera à garder les trains , qui maintient l’hélice cachée et inaccessible , de faire dérailler . Une double hélice a une piste pour monter et l’autre pour descendre . Hélices prennent beaucoup de place dans l’échelle HO , beaucoup moins à l’échelle N . Une hélice de l’échelle O probablement être trouvée que sur un modèle de club. Utilisez le centre de l’hélice pour le bureau d’un répartiteur , de sorte que l’espace ne va pas perdre .
3 pistes dans la neige
connecter les deux niveaux , avec une longue pente visible , soit le long d’un long mur , ou sur une péninsule . C’est plus accessible pour le dépannage d’une hélice , et il peut être pittoresque place de caché . Direction Durlin On3 de Dave Adams , mis en 1939 au Colorado, est un exemple
4 DOUBLE : . Locomotive à vapeur avec un assistant
Augmenter la taille du couloir normale de 2 à 3 pieds , pour accueillir plusieurs opérateurs qu’un mise à niveau unique . Calculer les qualités maximales avec soin pour éviter la construction d’un chemin de fer pour découvrir quand il est fini que les trains ne peuvent pas obtenir la colline : 4 pour cent pour les courts , les trains de l’époque de la vapeur . 2 pour cent pour les trains modernes , longues . 3-3,5 pour cent pour un quartier d’assistance , où les moteurs supplémentaires doivent être prêtes à intervenir trains ascendant une colline . Un district assistant est un casse-tête pour les vrais chemins de fer, mais il est une caractéristique très recherchée sur un grand chemin de fer de modèle , car elle augmente le défi de fonctionnement .
5 Connexion chemin de fer
Lire les livres de planification de la piste de John Armstrong , encore en version imprimée . Il a conçu de nombreuses dispositions au niveau double , dont certains comportent des plates-formes et des décors placés de sorte qu’un seul niveau peut être vu à un moment (son plan de « champignon ») . Ce type de conception nécessite un haut plafond , de préférence 9-10 pieds , plus élevé que la plupart des sous-sols du Midwest . Les anciens numéros de » Modèle cheminot « , » chemin de fer modèle Craftsman » et les annuelles » modèle de planification de chemin de fer » et « Grands Chemins de fer du modèle » contiennent de nombreuses descriptions de configurations multi-niveaux , ainsi que des articles supplémentaires par John Armstrong .
6 Parc national de Yosemite , en Californie
Tuck s’allume pour un pont inférieur derrière une valence , pour les empêcher de flagrant aux yeux des opérateurs . Utilisez les lampes à incandescence , si vous voulez des couleurs et des effets de nuit avec des gradateurs de lumière ; cependant, ils sont chauds et grand . Les tubes fluorescents sont plus fraîches et plus facile à cacher . Ou , utilisez des guirlandes de lumières d’arbre de Noël , qui prennent peu de place et peut être facilement agrafées dans la partie inférieure de la plate-forme supérieure . Yosemite Valley Railroad Jack Burgess a une photo montrant comment les lumières et le câblage sont entassés dans la partie inférieure d’un pont supérieur .
7
Construire au niveau inférieur avec les méthodes de construction traditionnelles . Visser les armoires pour les niveaux supérieurs dans les montants du mur ou de nouveaux poteaux dans le milieu de la pièce . Ne pas obstruer le paysage entre les ponts avec les messages de soutien . Sauf dans l’échelle N , un soutien métallique cachée , comme 90 supports d’études , est souhaitable pour plus de solidité .