Comment faire pour installer un Ameri-King AK- 450 ELT

Ameri-King est un fabricant de produits d’aviation pour l’utilisation avec des avions et des hélicoptères . L’AK- 450 ELT est une radiobalise de repérage d’urgence qui est auto-alimenté et capable de transmission de la voix . L’ELT est capable à la fois d’éclairer les équipes d’enquête où l’avion ou d’un hélicoptère est après un accident et pour aider les survivants d’un accident en contact avec de l’aide. Pour installer l’ELT , vous devrez monter le composant principal ELT , monter l’antenne et installer l’interrupteur à distance sur les panel.Things de bord de cockpit Vous devez
perceuse électrique
carbure ensemble de forage Photos
Afficher Instructions
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Trouver un endroit où vous pouvez monter le transmetteur à l’une des structures portantes du véhicule , comme une poutre, poutre ou d’une cloison . Localiser une région qui est aussi loin en arrière que possible tout en étant accessible à des fins de maintenance .
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Tourner l’émetteur de sorte que la flèche imprimée sur le boîtier de la batterie est orientée dans la direction de vol . Dans un avion, c’est du côté du nez , dans un hélicoptère c’est vers le sol en avant du véhicule à un angle de 45 degrés. La flèche doit être alignée à moins de 10 degrés de l’axe longitudinal de l’avion .
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Tenez le plateau de montage fourni avec votre ELT à la zone choisie . Faire des marques au crayon à travers les trous sur le plateau pour servir de guide. Apposer un trépan de forage à la perceuse qui est la même taille que les trous de vis et des boulons sur le plateau de montage . Percer les quatre marques sur le faisceau choisi de tenir l’ELT .
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Tenez le plateau de montage contre le mur et maintenez la pince de montage sur le plateau . La pince s’adapte dans le bac vers le milieu. Les deux boulons de middles vont à la fois la pince et le plateau. Les deux autres ne passent par le bac .
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Visser les boulons , fixez les rondelles et les écrous de l’autre côté et les serrer avec la clé.
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trouver un emplacement pour installer l’antenne . L’antenne doit être d’au moins 3 mètres de toute autre antenne de communication , monté sur une partie conductrice du cadre , dans un endroit capable de supporter une charge d’au moins 12 1/2 lb. , Être dans les 20 degrés d’une droite verticale position lorsque le véhicule est en vol et être aussi proche que possible de l’émetteur . Un câble coaxial se connecte l’antenne à l’ELT , et cela ne doit pas passer au-dessus des ruptures de production d’avions , comme les sections de fuselage rivetées .
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Placez le peu de 1/2-inch-diameter dans le percer . Percer un trou à l’endroit où vous avez choisi d’installer l’antenne . Vissez l’antenne dans le trou et placer la rondelle en caoutchouc sur le côté opposé , suivi par le boulon de fixation de l’antenne en place .
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Mark une découpe sur le tableau de bord du poste de pilotage de la machine distante . La taille de la découpe doit être 1,825 pouces de long par 0,49 pouce de haut. Si vous n’avez pas un coupe-circuit de cette taille , obtenir un machiniste à faire pour vous.
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Placez l’appareil à distance via la section de découpe et marquer l’endroit où les trous pour les vis de raccordement doivent aller . Placez un peu correspondant au format de vis dans les trous de forage et de forage pour les vis .
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Branchez le connecteur du câble RJ- 11 à l’arrière de l’unité distante . Tirer le câble à travers le panneau de cockpit et à l’endroit où il peut être connecté à l’ELT . Vous n’avez pas d’assurer encore le câble . Il suffit de tirer à travers de sorte que vous pouvez joindre la télécommande .
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Poussez l’unité distante dans la découpe et vis l’unité avec les vis fournies .
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Branchez l’ connecteur de câble qui va de l’unité distante dans l’ELT . Vérifiez que le câble est loin de toute source de rayonnement EMI ou RFI . Fixez-le avec des attaches autobloquantes .
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Branchez le câble coaxial à l’antenne à une extrémité et dans l’ELT à l’autre extrémité . Le câble fourni avec l’équipement est de 6 pieds de long . Ce doit être suffisamment long pour attacher l’équipement et permettre un peu de mou . Si ce n’est pas , à l’achat ou fabriquer un autre câble .
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Effectuer les tests post- installation nécessaires , comme indiqué dans le manuel ELT et requis par la FAA .

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