Comment faire pour utiliser une règle à E6B
Une règle à calcul E6B est un type de calculateur de vol manuel circulaire que les pilotes utilisent pour la planification des vols . Plus précisément , les pilotes utilisent le E6B à effectuer , les calculs de vitesse et de distance , ainsi que de déterminer la vitesse au sol , qui est la vitesse un aéronef se déplace sur le terrain , et le cap vrai , qui est la direction des points de nez de l’avion . En plus de la planification de vol, les pilotes et passionnés d’aviation utilisent E6Bs à d’autres fins , telles que des concours national interuniversitaire Association de vol ou simple multiplication , division , addition et soustraction . E6Bs peuvent être fabriqués à partir de nombreux matériaux , y compris le papier , le plastique et steel.Things inoxydable Vous devez
E6B de les Vents
exemples vitesses prévues en altitude Crayon
Voir Instructions
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Trouver des chiffres clés sur la E6B . Il ya des chiffres et des chiffres qui entourent la E6B , mais celles qui sont essentielles pour le vol informatique sont 60 et la flèche de vitesse . Soixante représente une heure et une minute, et c’est la mesure clé du temps . La flèche de vitesse est au-dessus ou à la place de 60 . Aussi, gardez à l’esprit que tous les numéros peuvent désigner des multiples de soi. Par exemple , 30 peut signifier 30 , mais il peut aussi signifier 300 ou 3 , selon le contexte .
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savoir le côté arrière de la E6B . Le dos de la E6B vous permet de résoudre des problèmes impliquant le vent . Vous pouvez déterminer votre vitesse au sol , l’angle de correction du vent et le cap vrai de la face arrière .
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Avez pratique des problèmes avec le dos de la E6B . Utilisez vos vents en altitude rapport et échantillons vitesses de déterminer votre vitesse au sol . Déplacez le trou dans le filament de plastique , connu comme un » oeillet « , à la ligne qui représente votre vitesse vraie . Par exemple , nous allons utiliser » 100 . » Déplacez le filament de plastique à la rubrique du vent et de mesurer la vitesse du vent à partir de 100 . Utilisez votre crayon pour marquer la vitesse du vent avec un point . Par exemple , si les vents sont de 255 degrés à 20 noeuds , déplacer la rondelle à 100 , déplacer le filament à 255 degrés et placer un point sur la ligne marquée » 120 . » Ensuite, tournez le filament à votre vrai bien sûr, qui est le chemin réel de votre avion se rendra sur le terrain. Par exemple , si votre vrai bien sûr est de 300 degrés , tourner le filament à 300 . Le point va maintenant montrer votre vitesse au sol ainsi que votre angle de correction du vent , qui est mesurée en degrés vers la gauche ou la droite de la ligne médiane . Dans le cas de l’exemple , votre vitesse au sol devrait être de 85 noeuds , votre vrai titre devrait être de 292 degrés , et le vent votre angle de correction doit être de 8 degrés vers la gauche .
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Ne pratique des problèmes à l’aide l’avant de la E6B . Utilisation de la vitesse au sol que vous avez calculé à partir de l’arrière , et de trouver le temps qu’il vous faudra pour terminer votre voyage . Placez l’aiguille de vitesse sur la vitesse de votre terrain , trouver votre distance sur l’échelle à l’extérieur (la partie non mobiles ) , et regardez ci-dessous votre distance à trouver le temps qu’il vous faut pour compléter votre voyage . Par exemple , disons que vous voyagez 50 miles. En utilisant les chiffres de l’ exemple à l’étape 3 , placez l’aiguille de vitesse sur 85 , air à 50 sur l’échelle de l’extérieur , et lire l’heure sur la graduation intérieure .
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étudier le manuel . Il ya beaucoup plus de calculs que vous pouvez effectuer sur une E6B , et d’étudier le manuel du propriétaire est un excellent moyen de découvrir d’autres calculs .