Comment définir radios sur Avions RC
Toute RC radio vol doit être réglé avec précision afin qu’il offre le vol le plus stable et contrôlable pour les pilotes . Selon le type de métier et le niveau d’expérience du pilote , les surfaces de contrôle du modèle peuvent être programmées pour permettre un niveau de réactivité et de contrôle touche ( ou la quantité de déviation de la surface donne ) souhaitée . Ces paramètres sont accessibles dans la plupart des radios programmables RC et, finalement, vont contrôler la façon dont l’avion vole . Instructions
Le 1
Allumez votre radio et assurez-vous que la manette des gaz est tout en bas .
2
Connectez la sortie de contrôle électronique de la vitesse du modèle de la batterie entraîne pour pour tester toutes les surfaces de contrôle .
3
commencer lentement en déplaçant les deux leviers de commande dans toutes les directions et surveiller les mouvements correspondants sur les surfaces de contrôle du modèle . Lorsque vous tirez sur le manche à droite , assurer l’ascenseur dévie de la position « haute » . Ailerons doivent également être coordonnées pour obtenir tours appropriés . Lors de la tentative d’un virage à droite , l’aileron gauche doit fléchir vers le bas, tandis que les bons mouvements des ailerons à la position vers le haut. Si l’un de ceux-ci sont effectués correctement , le modèle devient alors incontrôlable . Utilisez l’option de l’inverseur de servo de votre radio pour restaurer des mouvements de surface corrects .
4
Entrez dans le menu principal de votre radio et passer au menu dual-rates/exponential . Ici, vous pouvez non seulement choisir entre une ou » échelle » réglage plus doux de vol et un régime de voltige plus avancé , mais aussi programme la sensibilité vos entrées de commande sont autour de la mi – bâton . Vous pouvez entrer des valeurs exponentielles — exprimées en points de pourcentage (généralement entre 10 et 50 pour cent ) — pour adoucir les réponses de contrôle et de rendre le modèle plus facile à contrôler .
5
Accédez à l’ la radio de mélange réglage pour maintenir le vol en palier pendant les manœuvres agressives d’entrée de l’accélérateur. Quand la mise sous tension , la plupart des avions grimpent en fonction de l’ascenseur accrue fournie par la vitesse supplémentaire. Vous pouvez choisir de compenser ce comportement par programmation dans certains » mélange » . Ceci permet d’obtenir un diplôme de bas – ascenseur automatique pour compenser la tendance du modèle à monter .