Comment réparer un Brunton Compass

compas Brunton sont la norme dans les boussoles lensatic de l’industrie , bien que la société ne fabrique des outils d’orientation plus élémentaires . Comme la société a été la fabrication de sa gamme standard de compas pendant des décennies , il existe de nombreuses différences dans les matériaux et le style qui ont surgi au fil des ans . Cependant , la plupart des Brunton compas lensatic ont la même structure de base , et les procédures de réparation sont les mêmes throughout.Things Vous aurez besoin
fente tournevis de différentes tailles
alcool à friction
cotons-tiges et /ou du papier non pelucheux serviettes
pinces ou une clé ( dans certains cas )
vis de rechange (le cas échéant )
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Le 1

Tester toutes les fonctions et de prendre des notes d’irrégularités . Test pour voir ce que l’ aiguille va s’installer au nord dans les 10 secondes . Étendre complètement toutes les charnières et assurez-vous qu’ils vont maintenir leur position souhaitée .
2

Retirez toutes les vis externes sur le corps de la boussole en commençant par la petite vis sur la gauche de la lunette qui bloque la ligne dans lieu . Si les mécanismes internes sont défectueux ou & quot ; collant , & quot ; ouvrir la lunette en retirant l’anneau de verrouillage de sa périphérie extérieure avec un outil de préhension amende . Le compas les plus récents, cette bague est faite de caoutchouc , mais sur les anciens modèles , il est un anneau en acier qui doivent être soigneusement fouillait où les extrémités de l’anneau se rencontrent .
3

Retirer l’ aiguille de la boussole en le soulevant de son axe . Une aiguille lente devrait être re- magnétisé. Aiguilles âgées sont une seule pièce d’acier qui peut être renforcée par être frotté sur un aimant permanent , tandis que les aiguilles les plus récents intègrent deux petites barres aimantées qui doivent être desservis par un magnétiseur ou remplacés purement et simplement .
4

Communiqués la vitesse de cavalier sur le côté du boîtier ( le & quot ; pilote & quot ; est le composer les corrige pour la déviation magnétique ) sur la boussole de l’intérieur, puis soulevez doucement le cavalier . Si le palier d’inclinaison est graveleuse il doit être retiré pour un nettoyage en profondeur en prenant la vis qui le maintient au fond de l’affaire. Sur certains modèles, il sera nécessaire de retirer la broche de l’aiguille en tournant soigneusement dans le sens antihoraire avec une pince ou une clé .
5

Nettoyer tous les composants retirés aussi complètement que possible à l’aide d’alcool à friction et des cotons-tiges ou un non pelucheux exempt de serviette en papier. Inspectez les rouages ​​de cavalier pour irrégularités . La plupart des boussoles Brunton utiliser des vis en laiton doux pour éviter d’endommager la boussole avec le serrage excessif , si l’inspection de toutes les vis pas uniforme et les remplacer par des vis identiques d’un magasin au besoin de matériel.
6

Nettoyer l’ intérieur espace de la boussole aussi complètement que possible avec de l’alcool . Installez tous les composants retirés dans l’ordre inverse du démontage , vérifier le bon fonctionnement de chaque composant avant de passer. Si les charnières sont constamment en lâche, appliquez de l’automobile frein filet sur ​​les vis et serrez-les autant que possible . En dernier recours , appliquer une très petite quantité de colle forte pour les axes d’articulation à créer des frictions .