Les effets du réchauffement climatique sur la construction des routes
Avec le changement climatique , les phénomènes météorologiques extrêmes deviennent plus fréquents . Avec météorologiques devenir des climats plus imprévisibles et locales en mutation, la route planificateurs de construction doivent aussi s’adapter . Depuis la chimie du ciment est spécifiquement conçu pour résister au climat d’une région , les changements climatiques ont des effets majeurs sur la construction de routes . Pour construire des routes plus efficaces et les villes en ces temps de changement , une compréhension claire de la relation entre le changement climatique et la construction de routes est nécessaire . Effets du changement climatique sur la construction des routes
De nombreuses régions sont en cours de événements météorologiques les plus extrêmes que jamais . Les crues soudaines , les ouragans, les tempêtes de neige et des étés plus chauds contribuent tous à l’usure des routes et autres infrastructures . Les gouvernements investissent plus d’argent des contribuables dans la construction de routes en raison de l’augmentation des dommages aux routes . Certaines entreprises de construction font un effort pour modifier leurs pratiques en construisant des infrastructures plus adaptées à leurs régions projetées des changements climatiques . Cependant , pas tous les domaines seront touchés négativement par le changement climatique . Certaines zones qui peuvent avoir reçu des étés les plus chauds peuvent déjà commencer à éprouver des étés plus frais , ce qui réduit l’effet de vieillissement sur les routes .
Effet de la construction des routes sur les changements climatiques
La relation entre la construction de routes et le changement climatique n’est pas une rue à sens unique . Alors que le changement climatique peut affecter les routes , les routes contribuent eux-mêmes au changement climatique . Les émissions résultant de la construction des routes , et ceux des voitures sur les routes , contribuent grandement au changement climatique . Alors que certains pourraient faire valoir que les routes seront de plus en plus de diminuer la congestion , des études ont montré que la congestion est réduite seulement pour quelques années avant qu’il ne devienne encombré de nouveau .
Le cycle de changement climatique et de la construction des routes
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surfaces pavées sombres contribuent également au changement climatique en absorbant la chaleur et contribuant à l’effet de serre , au lieu de réfléchir de nouveau dans notre atmosphère . Si vous avez déjà marché sur l’asphalte dans le milieu de l’été , puis a sauté sur une pelouse pour le soulagement , que vous avez connu ce concept . Cette absorption de chaleur provoque une boucle de rétroaction positive entre le changement climatique et les routes ; plus de routes provoquent l’augmentation des gaz à effet de serre , qui contribuent au changement apogée . Cela provoque des phénomènes météorologiques extrêmes qui peuvent causer des routes pour briser rapidement , résultant en plus de la construction de routes , ce qui perpétue le cycle .
La construction des routes et l’approche » cycle de vie » Photos
la construction de routes doit commencer à prendre les changements climatiques en considération . Villes et les urbanistes sont tournent déjà à un » cycle de vie » approche lors de la planification des routes . Cela signifie qu’ils pèsent les effets à long terme , ou cycle de vie , d’une route par rapport à ses impacts sur le climat . Les émissions utilisés pour construire la route elle-même , les dommages environnementaux causés par les eaux de ruissellement , les émissions produites par les voitures , le coût de la mise en œuvre des pistes cyclables et efficace de transport en commun comme solution de rechange et l’augmentation des dépenses de réparation de la route en raison de conditions météorologiques extrêmes les événements ne sont que quelques facteurs qui sont maintenant pris en compte par les économistes et consultants .
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