Comment faire atterrir un hélicoptère sur un bâtiment

Les hélicoptères sont un des rares avions pouvant atterrir à peu près partout . La capacité d’atterrir sur un bâtiment est à la fois pratique et nécessaire en cas d’urgence . Les pilotes doivent se concentrer non seulement sur ​​le vol de l’hélicoptère , mais en étant conscient de la proximité de la zone d’atterrissage et d’autres bâtiments dans la région . Instructions

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descendre à 900 pieds au-dessus du haut de l’immeuble d’environ deux miles de votre zone d’atterrissage . Connaître l’altitude du bâtiment , et de planifier votre vol à l’avance si possible . Il est extrêmement important de positionner votre hélicoptère de voler directement dans le vent . Toujours connaître la direction des vents dominants , et être prêt à tourner de 180 degrés afin d’atterrir avec un vent de face .
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Abaissez légèrement le levier de pas collectif pour se préparer à une descente . Tirez sur le manche cyclique pour réduire la vitesse vers l’avant . Réglez la fois le levier de pas collectif et cyclique bâton simultanément pour une constante décent et la diminution de la vitesse au sol . Arrêtez votre hélicoptère avec zéro descente et la vitesse zéro avant environ 3 pieds au-dessus de la zone d’atterrissage exact sur ​​le dessus du bâtiment .
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Diminuer votre vitesse au sol de la vitesse de croisière de 80 noeuds . Abaisser l’hélicoptère dans une descente progressive de 500 pieds par minute à un mile de l’immeuble et de votre zone d’atterrissage . Abaissez le levier collectif , tirez sur le manche cyclique et entrée de la pédale qui maintient l’ hélicoptère dans une ligne droite . Diminuer entrée cyclique lentement à réduire en permanence votre vitesse au sol . Augmentez votre angle collective ou pas à éviter de tomber trop vite que vous baissez votre vitesse au sol .
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Maintenir un angle de descente constant en diminuant votre vitesse au sol et en augmentant la puissance du moteur . Donner constamment entrées de pédale de pied pour maintenir le rotor de queue de balancer dans la direction opposée des entrées .
5

ralentir votre vitesse au sol de 20 noeuds lorsque vous êtes à 100 mètres de l’immeuble et 10 nœuds quand vous êtes à 50 mètres de l’immeuble. Constamment diminuer votre vitesse au sol avant que vous continuez à descendre .
6

manœuvre de l’hélicoptère en vol stationnaire lorsque vous êtes à 3 pieds au dessus de la construction et de votre zone d’atterrissage . Abaisser le collectif avec de petits mouvements à régler sur le bâtiment , et garder le contrôle en appliquant entrées de pédale cycliques ou à pied pour garder l’hélicoptère uniformément dessus de votre zone d’atterrissage et parallèle à la construction sans avancer .
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Soyez prêt à se rendre immédiatement et essayez de nouveau si vous pensez que vous allez rater votre zone d’atterrissage . Considérons une zone d’atterrissage de rechange pré- choisi si vous ne parvenez pas à atterrir après deux tentatives infructueuses .