Conseils sur Comment faire pour obtenir un avion à rester en l’air la plus longue

Avions rester dans l’air en raison de portance générée par les ailes . C’est pourquoi les plans – contrairement à un hélicoptère , qui est capable de planer presque immobile en position – exigent une sorte de poussée , soit d’une hélice ou d’un moteur à réaction, pour fournir le mouvement en avant . Lorsque l’air passe autour de l’aile , la forme aérodynamique conçu dans la structure crée une zone de basse pression sur le dessus de l’aile . Comme l’air gravite de la haute à la basse pression , ce qui pousse contre le fond de l’aile , ce qui permet l’avion de voler . Un flux constant d’ air est nécessaire en tout temps pour assurer la portance de l’avion . Sans elle , l’avion a dû décrocher et tomber du ciel . Poids

réduction de poids est le principal facteur unique pour déterminer combien de temps un avion peut rester en l’air . Avions plus lourds nécessitent plus de portance et donc plus de vitesse de l’air , qui brûle plus de carburant . En minimisant le poids de décollage non seulement conserve carburant , mais permet au moteur de fonctionner sur un paramètre de gaz inférieure pour maintenir la vitesse de croisière correcte .
Carburant

Maximiser la capacité de carburant disponible de l’avion permettra de prolonger les temps de vol et la gamme globale . Piles à combustible supplémentaires peuvent souvent être équipés pour fournir un temps de vol supplémentaire pour les voyages long-courriers . Une attention particulière doit être accordée à ne pas perturber l’équilibre ou centre de gravité de l’avion . Vous pouvez également définir les équilibres de carburant de moteur légèrement plus légère sur certains avions pour économiser le carburant .

Altitude

Air provoque une résistance , ou de glisser contre toutes les surfaces de l’avion . Cette force de résistance doit être surmontée par le moteur. Volant à des altitudes plus élevées permettra de réduire la traînée et peut s’étendre de manière significative les temps de vol . Cependant, gardez à l’esprit que l’air plus mince trouvé à ces altitudes permettra de réduire la puissance du moteur et la puissance des moteurs de moteurs à pistons .

Planeurs

planeurs ne sont pas alimentés en sens conventionnel , mais plutôt s’appuyer sur les courants ascendants , ou de forts courants ascendants d’air , pour rester dans l’air . Trouver la zone côtière parfait ou col de montagne ( et la journée parfaite ) est crucial pour la réalisation de l’ avion de plus longue durée . Un métier avec un fort taux de plané rester en l’air pendant un temps plus long . La finesse se réfère à la distance d’un avion peut couvrir une fonction de l’altitude . Par exemple, un rapport de 20 pour 1 indique l’avion peut parcourir 20 miles pour chaque mile d’altitude il maintient .