Radial Vs . Moteurs Inline avions
Radial et moteurs en ligne aéronefs ont été les premiers modèles de moteurs utilisés dans l’aviation . Bien que le premier moteur d’avion radial a été élaboré deux ans plus tôt que le moteur d’avion en ligne , un moteur en ligne a été le premier succès pour alimenter un aéronef en vol . Ce premier vol historique a été faite par les frères Wright à Kitty Hawk , Caroline du Nord , en 1903 . Moteurs radiaux
Charles Manley a inventé le moteur radial en 1901 . Moteurs radiaux sont en forme de roue et composés de cylindres disposés autour d’un vilebrequin dans le centre . Le moteur de Manley pesait seulement 2,4 lb. pour chaque puissance a généré et délivré 52 chevaux à 950 tours par minute. Il n’a jamais alimenté un aéronef en vol en raison de problèmes de conception avec la Langley aérodrome pour lequel il a été construit . Néanmoins , la technologie a été
moteurs en ligne Photos embrassé et il y avait 22 types connus de moteurs d’avions radiaux de la production juste avant la Première Guerre mondiale Ces moteurs produites 30-600 chevaux. Photos
en 1903 , en ligne du moteur de Charlie Taylor activé avec succès les frères Wright pour faire leur premier vol . Moteurs en ligne ont cylindres disposés en ligne droite , l’un derrière l’autre, avec le carter -dessous d’eux . Le moteur à quatre cylindres de Taylor pesait £ 179 . et livré 12 chevaux à 1025 tours par minute. L’American -made , en ligne , moteur de 400 chevaux Liberté V – 12 avions alimenté la Colombie- DH- 4 avion de combat durant la Première Guerre mondiale , plus de 13.000 moteurs de liberté ont été fabriqués pour l’effort de guerre où ils se sont montrés à la fois puissant et fiables .
moteur radial Avantages
la forme ronde du moteur radial , il est plus compact et léger qu’un moteur en ligne . Du fait que ces moteurs sont montés directement derrière l’hélice de l’aéronef à l’avant de l’avion , l’ensemble moteur est exposé à l’ air et est facilement refroidi par air qui seul. Moteurs en ligne doivent être refroidi par liquide , puisque seul l’avant du moteur est exposé à l’air . Les systèmes de refroidissement font moteurs en ligne plus lourd, plus complexe et plus vulnérables aux dommages causés par le feu ennemi .
Moteur en ligne Avantages
ligne moteurs génèrent moins de traînée que les moteurs radiaux parce qu’ils ont moins de surface pour se déplacer dans l’air . Le plus grand avantage de moteurs en ligne plus de moteurs en étoile , cependant, est qu’ils peuvent produire plus de puissance . En ligne moteurs d’avion ont dominé l’industrie de l’avion militaire de la Seconde Guerre mondiale en raison de cela. Les principaux exemples de ce type de moteur sont la Rolls Royce Merlin qui a alimenté les chasseurs Spitfire et Mustang , et le DB 601 moteur Daimler -Benz qui a alimenté les modèles ultérieurs de Messerschmitt Me 109 . Ces moteurs ont été considérés comme une technologie de pointe jusqu’à ce que les réacteurs eux supplantés dans les années 1950 .