Comment faire Avions Energie Solaire

Le concept de vol à l’énergie solaire a un grand bond en avant en 2010 Le projet Solar Impulse , basé en Suisse a fait l’histoire de l’aviation en volant une mission habitée par jour et nuit pendant 26 heures , en utilisant l’énergie que l’énergie solaire . . Elle a été suivie par deux semaines non-stop vol d’essai de conception britannique Zephyr solaire Unmanned Aerial Vehicle ( UAV) record . Ces modèles haut de gamme utilisent une combinaison de cellules solaires et de batteries lithium-ion pour alimenter les propulseurs électriques tournants du moteur. Il est possible d’utiliser une technologie similaire pour faire votre propre solaire alimenté UAV.Things télécommandés Vous aurez besoin de styromousse aramide de carbone de verre
de fibre de bois de balsa

de modèle de conception des aéronefs les servomoteurs de propulsion du moteur de carbone des tiges de carbone hélices de non – réfléchissante film polymère flexible
cellules solaires
les conseils du Circuit des batteries lithium -ion de MPPT
le câblage électrique
Voir Instructions
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calculer la taille et le type d’une partie intégrante de votre avion projetée tels que moteurs , cellules solaires et de batteries et de faire une estimation approximative de leur totale masse . De cette valeur , vous pouvez la taille de la surface de l’aile et de la puissance de propulsion nécessaire pour permettre vol .
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Concevez votre avion. Beaucoup de modèles d’avions radio-commandés sont disponibles gratuitement sur ​​l’Internet à partir de laquelle vous pouvez baser votre conception.
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Utilisez styromousse comme le principal élément pour vos ailes et le fuselage . Il est important de réduire au minimum le poids de votre plan pour maximiser le potentiel de vol . Pour de meilleurs résultats , investir dans un fil chaud machine de découpe de mousse contrôlé par ordinateur pour créer votre design choisi . Utiliser des fibres de carbone et de bois de balsa pour renforcer les ailes dans l’état de préparation pour l’attachement des cellules solaires. Enveloppez le fuselage en fibre de verre pour abriter et protéger les composants et dispositifs électroniques. Faites des trous pour faciliter le câblage et la connexion des circuits électroniques .
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Connectez hélices à pales carbone à une boîte de vitesses motorisée , située dans le nez de l’avion . Les surfaces de contrôle de l’avion ( ailerons attachés à la section hors-bord arrière des ailes de l’avion , utilisé en conjonction avec le gouvernail de tourner un avion ) sont connectés et contrôlés par des servomoteurs logés dans le fuselage par des tiges de carbone souples .
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encapsuler les cellules solaires configurées entre un stratifié symétrique et un revêtement de polymère non- réfléchissante en fibre de verre renforcée . Ensuite, utiliser de la colle de silicium pour les fixer directement sur les ailes . Ils seront , en fonction de la lumière du soleil et d’élévation dans le ciel, convertir la lumière en énergie électrique . Cette énergie produite passe par un point de puissance maximale Tracker ( MPPT ) situé dans le fuselage , qui agit comme un convertisseur qui assure que les cellules fonctionnent à leur puissance maximale. Le MPPT fournit la puissance aux composants de propulsion et de l’électronique de bord , puis charge la banque de la batterie avec le surplus d’énergie . Pendant la nuit , que pas plus de pouvoir fournie par des panneaux solaires , les différents éléments consommateurs d’énergie sont fournis par la batterie qui doit durer jusqu’à ce que le lendemain matin, quand un nouveau cycle commence .

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