Comment un modèle de train ne fonctionne

Pour plus d’un siècle , les trains miniatures ont tenu une allure pour les enfants et les adultes. Ils offrent des possibilités illimitées pour la créativité dans de nombreuses directions , y compris artistique , électricité et menuiserie . Mais le fonctionnement interne de ces maquettes et de jouets sont un mystère pour beaucoup de ceux qui jouent avec eux . Il ya plusieurs façons que les trains de modèle peut être alimenté , et certaines de ces méthodes sont très sophistiqués . Instructions
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trains miniatures tous fonctionner à l’électricité . Dans la forme la plus simple , une panne de courant du transformateur de train ou bloc d’alimentation par un fil relié à la piste et dans l’un des rails . Électricité monte du rail à travers les roues métalliques sur la locomotive et dans le moteur électrique , le faisant jouer . De là, il redescend à travers les roues de l’autre côté de la locomotive , dans le rail opposé et vers le transformateur .
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Trois – rail en fer blanc tels que Lionel et Ives prennent le pouvoir de le rail central et rendre le pouvoir sur les deux rails extérieurs . Cela permet aux petites enfants de faire toute sorte d’arrangement de la piste qu’ils veulent sans avoir à traiter avec les courts-circuits qui résultent de l’inversion des boucles . Une boucle de retour est un arrangement où le train finit par revenir sur la piste il est venu, aller dans l’autre direction .
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plupart des accessoires de trains miniatures circulent également sur l’électricité , habituellement également pris de un transformateur ou bloc d’alimentation ( bien que souvent pas celui utilisé pour exécuter le train ) . Feux de bâtiment , des pistes de découplage électrique , le charbon et les chargeurs de ferraille , des barrières et signaux qui traversent et autres accessoires trop nombreux pour les mentionner tous prennent leur pouvoir de cette façon. Trains O calibre utilisent généralement courant alternatif , tandis que les trains modèles réduits utilisent DC .
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grandes dispositions qui s’exécutent plusieurs trains utilisent souvent une forme de câblage connu sous le contrôle de bloc . Ce type d’arrangement divise les pistes sur un modèle en blocs électriques distincts qui permettent aux trains de rouler indépendamment les uns des autres . Cependant , ce type d’opération nécessite également que l’opérateur ou aux opérateurs de veiller à ce que seulement un train s’exécute sur chaque bloc à la fois de sorte que l’un transformateur ne contrôle pas plus d’un train quand il ne devrait pas être .
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La méthode la plus sophistiquée de contrôle des trains est appelé contrôle de commande . Souvent géré par un ordinateur , ce type de système permet aux opérateurs de brancher un récepteur dans un accélérateur de poche qui correspond à un récepteur installé dans une locomotive . Chaque locomotive dispose de son propre récepteur plug-in qui peut être attaché à n’importe quel gaz . L’opérateur peut alors fonctionner que loco n’importe où sur la mise en page sans égard aux blocs électriques de toute nature . Ce type de système peut coûter de quelques centaines à quelques milliers de dollars .