Comment régler pour le P -Factor dans Avions RC

Voler des avions RC diffère de tous les autres véhicules de contrôle de la radio car vous devez être rapide pour identifier et corriger les mauvais réglages pour éviter un accident potentiellement coûteux . Réglage P -Factor , ou une tendance en tournant à gauche , dans un avion RC peut être difficile de l’ expérience , mais il peut être complété en quelques étapes faciles à suivre . Pre-Flight Check de Instructions
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Commencez par préparer votre avion RC pour un vol normal. Veiller à ce que les vents sont près de se calmer ou raisonnable pour votre avion de maintenir un vol rectiligne niveau sans effort .
2 puissance faible, bâtons de contrôle centrés

Réglez flaps de votre émetteur radio au neutre et assurer l’aileron /ascenseur bâton est en position neutre . Régler la manette des gaz et le gouvernail bâton à faible puissance ( tout en bas ) et d’assurer le contrôle de la gouverne de direction est centrée ainsi .
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Tourner sur les piles à votre contrôleur radio et servos d’avions . Tenez-vous derrière l’appareil et près vérifier que les ailerons de affleurent les ailes et non mis à la banque de l’avion. Exercer le manche des ailerons de gauche à droite plusieurs fois et s’assurer que les ailerons retournent en position neutre lorsque le bâton est retourné à la position neutre ou au centre. Si elles sont même légèrement à son retour au neutre , faites glisser le trim gauche ou la droite jusqu’à ce qu’ils deviennent en affleurement avec les ailes .
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S’assurer que le gouvernail est en ligne avec la dérive et ne pointe pas vers la gauche ou la droite , même légèrement. Exercer le gouvernail quelques fois de gauche à droite , et vérifier qu’il revient à la position droite ou neutre lorsqu’il est relâché. Si non, faire de petites corrections avec le trim de gouvernail jusqu’à droite .
En vol Ajustement du
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positionner votre appareil sur la piste afin que vous puissiez être à l’origine peu de temps après le décollage . Ajouter lentement puis à plein . Une fois en vol , vous verrez qui contrôle vous compensez avec l’émetteur radio . Dans une montée , le facteur P est la plus notable . Comme l’avion monte , vous remarquerez peut-être une légère tendance tournant vers la gauche.
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Régler la garniture pour les ailerons et les ascenseurs pour maintenir un vol rectiligne et de niveau . Une fois bien garni , mettre l’avion en montée à haute puissance . C’est alors P- facteur sera plus évident .
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Ajouter gouvernail droit garniture jusqu’à ce que l’avion monte ailes à l’horizontale , dans une attitude de haute nez . Vous avez maintenant réglé pour P- facteur . Une fois réglé , le retour au vol de niveau et réajuster ascenseur et aileron garnitures si nécessaire pour le type de vol souhaité .