Ready to Fly Flyers parc pour les débutants

L’avènement des moteurs électriques puissants , bon marché et des batteries légères a entraîné une nouvelle classe d’ avions radiocommandés appelés prospectus du parc. Ces avions sont petits et agiles et nécessitent très peu d’espace pour voler rapport avec une plus grande nitro des avions alimentés RC . Maintenant, n’importe qui qui vit près d’un parc peut profiter de vol RC sans avoir à adhérer à un club ou l’AMA , mais vous avez encore besoin d’apprendre les bases . Mise en route

Il ya quelques choses à garder à l’esprit lors du démarrage dans le passe-temps RC . La première est que les avions cool prospectifs , la Seconde Guerre mondiale oiseaux de guerre , ne sont pas débutant avion. Commencez avec un entraîneur , de préférence un modèle à aile haute avec une charge alaire lumière . Parce que tout le poids de l’avion est sous l’aile , le plan sera toujours revenir à une attitude de vol de niveau si vous prenez vos doigts sur les commandes . La charge alaire est une mesure du poids de l’avion par rapport à la surface de l’aile . Un plan de chargement bas de l’aile va flotter et glisser mieux alors un avion avec une charge alaire élevée.
Équipement de base

plupart des prospectus de parc nécessite un système de radio – quatre canaux de contrôler la manette des gaz , ailerons , gouvernail et d’un ascenseur . Certains formateurs ne pas utiliser les ailerons et seulement besoin de trois canaux . Un prêt à voler parc prospectus comprendra la radio et généralement, il y aura un système à quatre canaux . Les émetteurs fonctionnent habituellement sur ​​huit piles alcalines et ils ne dureront six ou sept vols . Vous pouvez investir dans des piles rechargeables . La batterie qui alimente le moteur et les servos dans le plan seront probablement les cellules à hydrure métallique de nickel ou de cellules LiPo ; les deux sont rechargeables , et le kit devrait inclure le chargeur . Lire attentivement le manuel . Les piles rechargeables peuvent prendre feu s’ils sont mal utilisés

Que faire sur le terrain

Si vous avez un ami qui vole des avions RC lui apporter . ; il peut vous aider avec vos premiers vols . Si vous êtes sur votre propre , puis suivez ces étapes de contrôle en amont : Installez la batterie embarquée et l’équilibre de l’avion. Le centre de gravité doit être indiqué dans le manuel de l’avion . Il s’agit d’une étape essentielle . Si le plan n’est pas équilibré correctement, il remplit pas voler bien . Ensuite, fourchette, vérifier la radio en le tournant et le plan de déplacement et les contrôles d’environ 100 mètres avec l’antenne vers le bas. Assurez-vous que les surfaces se déplacent dans le sens attendu ; sinon vous devez apporter des corrections avant de voler.

Maintenant que vous êtes prêt à voler, voir de quel côté le vent souffle et pointer l’avion dans le vent . Mettre les gaz à plein et donner le plan d’un tirage au sort entreprise . Laisser l’avion pour ramasser une certaine vitesse avant de grimper . Laisser l’avion pour monter à environ 40 pieds et diminuer un peu ; voir si le plan est de tirer d’un côté ou de l’autre et ajouter un peu de garniture pour obtenir voler niveau . Faites de même pour l’ascenseur . Maintenant que le plan est équilibré , il devrait être plus facile à piloter . Beaucoup de débutants se tourneront vers un pilote expérimenté RC pour aider à la coupe de l’avion.

Gardez vos premiers vols court jusqu’à ce que vous avez une meilleure idée de combien de temps la batterie durera . Vous ne voulez pas d’atterrir votre avion sans pouvoir les premières fois que vous pilotez .

Pour atterrir l’avion , voler dans le vent et diminuer la bande passante à environ la moitié des gaz . Le plan devrait ralentir et commencer à perdre de l’altitude . Faire les ajustements finaux et déposer la manette des gaz à environ un quart . Quand l’avion est à quelques centimètres du sol , tuer l’accélérateur. Votre plan doit glisser dans un atterrissage en douceur .