Caractéristiques de performance de AC 3 moteurs triphasés

moteurs AC de phase 3 sont un type de moteur électrique alimenté par courant alternatif à 3 phases . Le courant alternatif est l’endroit où le courant électrique dans la source d’alimentation commute périodiquement sa direction . Dans un système à trois phases , il existe trois lignes d’alimentation en courant . Le courant dans chaque ligne en alternance à la même fréquence mais une phase différente du courant dans les deux autres lignes . Couple Déplacement caractéristique

Le couple est la force générée par le champ électromagnétique tournant dans le moteur . Le déplacement est la quantité réelle de rotation de l’axe du moteur . La caractéristique de couple d’un moteur de déplacement ne peut être tirée par un graphe à deux dimensions. Certaines applications nécessitent des couples initiaux élevés , tandis que d’autres nécessitent un déplacement constant sur une large plage de couples différents . Il est important de tenir compte de la caractéristique de couple déplacement de choisir un moteur 3 de phase approprié dans les deux types d’application .
Hystérésis

L’hystérésis est la tendance d’un système de exposition dépendance au sentier . Cela signifie que l’ état ​​du système est affectée par celle-ci de l’histoire. L’hystérésis a lieu dans les moteurs électriques à courant alternatif , car il existe une tendance pour les champs magnétiques produits dans le moteur à rester le même . C’est un problème parce que les moteurs électriques à courant alternatif ont besoin d’un champ magnétique changeant à travailler . Par conséquent hystérésis représente une limite sur le rendement du moteur . Le niveau de l’hystérésis est une caractéristique importante à considérer lors de la sélection d’un moteur car il affecte le rendement du moteur .
Armature perte

Dans les moteurs électriques à courant alternatif il existe des fils enroulés autour du rotor et le stator . Le stator est la partie du moteur qui reste immobile , et le rotor est la partie qui tourne . Ces fils sont assortis d’un courant électrique et présentent une résistance à ce courant . Parce que les fils présentent une résistance , ils se dissipent aussi le pouvoir sous forme de chaleur . La formule pour la relation entre la puissance , le courant et la résistance est P = RI ^ 2 . Cela représente une perte d’efficacité dans le moteur à cause puissance dissipée sous forme de chaleur dans les fils à l’intérieur du moteur n’est pas convertie en rotation . Cette perte de puissance est appelé perte de l’armature.
Palier lisse

Les roulements sont les parties du moteur qui relient le rotor au stator . Lorsque le moteur est opérationnel et le frottement de rotation est produit dans les paliers . Comme le moteur augmente sa vitesse de rotation de la quantité de friction générée dans les paliers augmente proportionnellement . Roulements doivent être soigneusement conçues pour minimiser la quantité d’énergie gaspillée dans les roulements. Ayant friction est une autre caractéristique importante à considérer lors de la sélection d’un moteur à courant alternatif .