Comment faire une profonde Stall ascenseur pour un plan de contrôle à distance

Un décrochage complet est une condition de vol qui se produit quand un avion volant au nez à basse vitesse jusqu’à bien au-delà de son angle de décrochage normale . Lorsque cela se produit , la circulation d’air sur l’aile de l’ avion devient turbulent et la basse pression nécessaire pour maintenir l’ avion dans le ciel se dissipe . Une complication supplémentaire peut se produire si l’avion a un stabilisateur arrière surélevé ou T- queue. Dans ce cas , la suite de l’aile principale neutralise la capacité de la queue pour contrôler la hauteur de l’avion . Certains pilotes RC peuvent volontairement induire une parachutale et de tenter de perdre rapidement de l’altitude tout en atterrissant safely.Things Vous devez modèle d’avion RC
époxy de colle couteau artisanal
RC servos modèle

Montrer Instructions
Le 1

Déplacer les ascenseurs de l’ avion modèle du haut de la gouverne de direction de l’arrière du fuselage en dessous de la barre si la configuration habituelle de l’avion est un T- queue. Si vous le faites alors que la construction d’un kit , en général, vous pouvez simplement déplacer les ascenseurs et les coller dans le nouveau spot avec de l’époxy . Si en outre la reconstruction est nécessaire pour votre modèle particulier , utiliser le cutter pour couper des morceaux de bois ou de plastique balsa de renforcer la structure de la queue , en particulier les parties non – mobiles.
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Calibrer les servos de profondeur afin les surfaces de contrôle peuvent atteindre et maintenir un angle de 45 degrés . Ce sera essentiel à la tenue d’ un stand de profondeur lors de l’atterrissage . Étalonner également vos volets afin qu’ils puissent tomber à un angle de 45 degrés vers le bas . Ce sera nécessaire si vous voulez sortir d’un décrochage complet , comme pour éviter de s’écraser
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Abaisser la vitesse de votre avion en vol , puis tirez les ascenseurs en plein 45 . – montée de degré d’induire la parachutale . Cela va forcer le nez , la queue vers le bas et les ailes se perdre de la portance . Parce que vous repositionné les ascenseurs de votre modèle , ils seront hors du sillage des ailes et vous pouvez maintenir le décrochage .
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Contrôlez l’avion avec le gouvernail et les ailerons tandis qu’il est en baisse , en gardant le ascenseurs dans la position plein jusqu’à . Alors que l’avion s’approche du sol , étendre complètement les volets de votre avion . Cela devrait provoquer un mouvement de piqué rapide , et vous aurez besoin de compenser en gardant les ascenseurs et goosing légèrement le moteur que les ailes reprennent ascenseur. Si c’est bien fait , votre plan devrait venir à un atterrissage rapide , dur, mais en toute sécurité.
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Elargir les volets de votre avion entièrement si vous êtes pris dans une cabine profonde inattendu pour forcer le nez vers le bas . Si cela ne fonctionne pas et que vous avez perdu le contrôle de l’ascenseur , comme si vous volez un T- queue non modifié , la banque de votre avion avec les ailerons et rev votre moteur . Cela va changer l’énergie de la trajectoire de vol et de mettre l’avion dans un glissement de côté , qui nous l’espérons briser assez la turbulence de l’aile à restaurer levée normale sur les ailes et les stabilisateurs arrière .

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